思域系统优化网站_研域智控

内容来源：天下标王所属栏目：资讯导读最后更新：13小时前

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本田破解中控嘿，各位本田车友！🚗 皓影、CR-V等车型的车机升级福利来啦！这次给大家推荐的是“中控大师”，专为本田中控系统优化和破解而生。激活后永久有效，基础版可以自由安装和卸载APP，比如百度CarLife、亿联手机互联、QQ音乐车机版、高德车机版等，让你的车机功能更强大！不过，车机配置有点像十几年前的安卓手机，配置不高，为了保证流畅度，建议大家别装太多软件。推荐安装以下几款：百度CarLife、高德地图、QQ音乐车机版、HDP直播，足够日常使用啦！👍 支持的车型有十代思域、CR-V、UR-V、皓影、冠道、讴歌CDX等。目前还有3个免费激活码，先到先得哦！激活方法也很简单： 1. 停车，挂P档，拉手刹（可以打着火操作，避免电瓶没电导致错误）。 2. 打开手机个人热点。 3. 在车机主屏幕上，依次点击：设置 → 系统详细信息 → Wi-Fi，连接手机热点。 4. 在车机主屏幕上，依次点击：应用列表 → 浏览器，输入地址：hondamaster.cn，点击按钮，输入授权码即可开始破解。图片显示未使用的激活码都可以用，赶紧行动吧！🚀 让你的本田车机焕然一新，体验更智能的驾驶乐趣！😄

本田车机破解嘿，本田车友们！🎉 如果你开的是皓影、CRV、十代思域、URV、冠道或者讴歌CDX，那这条消息你一定要看！现在有个超棒的机会，可以免费升级你的车机系统，让你的中控变得更智能、更实用！🚗💨 这次升级由“中控大师”提供，特点就是：**激活后永久有效**！🎯 激活后，你的车机就变成了基础版，可以自由安装和卸载APP，比如百度Carlife、亿联手机互联、QQ音乐车机版、高德地图等等。不过要注意，车机的配置有点像十几年前的安卓手机，所以为了保证系统流畅，建议别装太多软件。通常推荐装这几个就够用了： - **导航**：高德地图 - **音乐**：QQ音乐车机版 - **视频**：HDP直播怎么操作？超简单！👇 1. **停车**：挂P档，拉手刹（可以打着火操作，避免电瓶没电导致的错误）。 2. **开热点**：打开手机的个人热点。 3. **连接热点**：在车机主屏幕上，依次点击：设置 → 系统 → 详细信息 → Wi-Fi，然后连接你的手机热点。 4. **开始优化**：在车机主屏幕上，依次点击：应用列表 → 浏览器，输入地址：**hondamaster.cn**，点击

『思域FL5』Spoon N1 排气 🚗💨 想给你的本田运动车型换上一个浑厚又带感的排气系统？那Spoon N1排气套件绝对是你的不二之选！作为本田御用品牌，Spoon可是深谙本田运动车型的精髓，改来改去，最终还是它最靠谱！ 🎯 Spoon一直致力于为本田运动车型打造最棒的排气系统。大家都知道，本田运动车型的发动机感受让人欲罢不能，而排气系统就是实现这种感受的关键之一。Spoon通过提升排气声浪和优化效率，不仅让动力输出更强劲，还让驾驶体验更加愉悦。为了找到最完美的声音和性能，Spoon在各种环境下进行了无数次测试。 🏁 还记得2021年桑德希尔25小时耐力赛吗？Spoon在那次比赛中为FK8车型安装了N1排气套件。在长时间的比赛中，排气声浪过大容易让驾驶者疲劳，声音太小又缺乏激情。而N1排气系统在确保性能的同时，完美平衡了音量，赛后驾驶者纷纷点赞，表示声音适中不易疲劳，音质还特别带感，驾驶起来超爽！ 🔥 现在，Spoon为FL5车型量身打造的N1排气套件，正是基于这些赛场经验开发而成。管径和消音器的布局都经过流量测试和实车验证，反复优化，确保最佳性能。为了适应增压、升级涡轮以及赛车需求，前管和主管径都设定为φ70，尾部则采用了φ145炮弹型消音器和φ80的尾管，延续了FK8上备受好评的双出口设计。 🎧 使用这款N1排气套件，你可以尽情享受本田运动车型带来的驾驶乐趣！它的管材采用SUS304不锈钢，管径为φ70，尾部设计为φ145炮弹型消音器，尾管φ80 x2。虽然是JQR认证产品，但没有原装阀门机构。实测近距离排气噪音为93分贝，加速行驶噪音为81分贝，声音浑厚却不刺耳。 👉 所以，如果你想让你的本田FL5释放出最迷人的声浪，Spoon N1排气套件绝对值得一试！准备好享受驾驶的纯粹乐趣吧！🚀🎶

本田的这款第十一代思域，真是让人眼前一亮！全系搭载升级版1.5T VTEC涡轮增压发动机，动力更强劲，油耗更低，简直就是家用车的不二之选。说起家用车，那必须得兼顾年轻人的驾驶乐趣和家庭的实用需求啊。这款思域，不仅操控稳定，安全配置也是顶呱呱。Honda SENSING安全超感3.0系统，支持准L2级自动驾驶功能，让你在享受驾驶的同时，也能多一份安心。内饰方面，第九代思域同样不让人失望。清爽科技感爆棚，9英寸悬浮中控屏、10.2英寸全液晶仪表，科技感满满。再加上质感十足的皮革座椅，简直让人爱不释手。外观设计上，第十一代思域也玩起了“大变脸”。扁平化风格，加上LED矩阵式灯光系统，简直是颜值担当！更重要的是，车身尺寸全面优化，空间更宽敞，实用性更强。总的来说，第十一代思域无论是从动力、操控、安全，还是到内饰、外观，都做到了全面升级，真正变成了一款兼顾多种需求的家用车。相信它一定能赢得年轻人的喜爱，成为他们心目中的理想家用车！

思域Type - R（FK8），2017年至2022年，在FK2的基础上进行了全面升级，继续采用涡轮增压发动机，并进一步优化了悬挂系统和车身结构。它在欧洲市场保持着高人气，多次打破前驱量产车在纽博格林北环赛道的记录，成为了欧洲高性能钢炮车型的代表之一。「生活手记」

9k公里准新本田FL5 毫无多余改装🔥 本田思域Type R第11代，底盘代号FL5，搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率约320马力，峰值扭矩约420牛·米。匹配6速手动变速箱，注重驾驶乐趣和操控感。这款FL5新车在原厂状态下，长期激烈驾驶后会出现过热情况。因此，车主理智地进行了升级，包括PRL头段、PTP隔热、新款tpt涡轮隔热、PRL中冷和PRL钛合金进气管等。在悬挂方面，FL5原厂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，配备自适应减震器，进一步提升操控性能。车主还升级了一套街道不太友好的减震，来自HKS hipmax R版，包括前后Jsracing的顶吧。再配上正品Rays Ce28NPlus轮胎和米胖子Cup2，一旦进入山里或赛道，这套减震的优势就立马显现，车头的精准控制和车尾的灵活操控令人印象深刻。在外观设计方面，Type R延续系列的激进风格，拥有大尺寸进气口、后扰流板和标志性的中置三出排气。车身空气动力学设计经过优化，提升高速稳定性。内饰与科技方面，车内采用运动化设计，配备红色运动座椅、Type R专属方向盘和铝合金踏板。同时，搭载本田最新的信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。原厂还配备了BOSE音响，让你在舒适模式下也能享受驾驶的乐趣。总的来说，本田FL5 Type R在账面数据时代可能并不出众，但真正懂车、开过的人都会被其深深吸引。降档补油的瞬间，科技弥补不足，弯内驾驶感受如后驱车般的回馈，这些都是纯粹的驾驶机器带来的体验。这款改装车无论是作为日常代步还是赛道挑战，都能让你感受到纯粹的驾驶乐趣。

车迷朋友们，今天有个超级劲爆的消息要和大家分享！本田在2025年的北美新车计划曝光啦，多款车型要有重大变革，那叫一个让人期待！先说即将上市开售的Passport和Passport TrailSport两款SUV。这俩可是“大号CR - V”，外观上霸气十足。动力更猛，搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率能到209kW，峰值扭矩355N·m。传动系统可能从9AT升级成10AT，还配备带扭矩矢量的第二代i - VTM4全轮驱动系统。内饰方面，大尺寸中控屏、液晶仪表盘等科技配置一应俱全。新款CR - V和HR - V也很有看头。它们在外观与内饰上进行升级优化。CR - V保留1.5T、2.0L油电混合动力、2.0L插电式混合动力系统，还首次推出TrailSport越野版，满足越野爱好者需求。还有全新一代Prelude双门轿跑车型。这款车和思域同平台打造，动力采用2.0L自然吸气发动机与两台电动机混合动力系统，有一台电动机负责前轮驱动。它还引入新的S + Shift驾驶模式，能让驾驶体验更流畅、动力响应更强。另外，本田在CES上发布的“0系列”新款原型电动车——0 Saloon和0 SUV也很惊艳。0 Saloon是流线型轿车，0 SUV车身宽大。它们续航超棒，0 Saloon单次充电超600km，0 SUV达500km +，还支持15分钟超快充电。本田这一系列新车计划，无论是传统燃油车还是新能源汽车，都进行了全面升级。相信这些新车一上市，肯定会在北美市场掀起一阵热潮，大家是不是和我一样已经迫不及待想要看到它们在路上跑啦？

思域新颜，混动进阶🚗 🚗 2025款本田思域在运动美学和智能科技方面再次突破，价格更亲民，成为年轻用户的理想选择。 🌈 前脸设计更加激进，全新熏黑蜂窝状中网灵感源自Type R FL5，搭配六边形进气格栅和獠牙式通风口，车头视觉冲击力倍增。矩阵式LED大灯升级为直立式日行灯，前包围造型前倾，运动感十足。 🌀 车身与轮毂焕新，新增18英寸熏黑轮毂（标配）及多种个性化轮毂选装，侧面线条更修长。掀背版车型保留贯穿式尾灯，尾部熏黑处理+隐藏式排气，低调中彰显动感。新增四种车色：太阳银金属色、都市灰珍珠色、蓝礁湖珍珠色（三厢专属）、沙丘珍珠色（掀背专属），满足年轻用户个性化需求。 🛋️ 空间优化，车身尺寸不变（长4674mm，轴距2735mm），但后排空间显著提升，掀背版后备箱容量更大，实用性增强。 💻 车机系统全面进化，搭载Honda Connect 4.0智导互联系统（国内版）或谷歌原生车机（海外版），支持无线Apple CarPlay/Android Auto、智能语音控制及第三方应用扩展。9英寸悬浮式中控屏+10.2英寸全数位仪表，信息交互更直观。 🎵 舒适配置加码，新增双Type-C快充口、手机无线充电面板、12喇叭BOSE音响（顶配）及灰色内饰选装，后排标配出风口，驾乘体验更便捷豪华。 🔋 动力系统方面，2.0L e:HEV混动系统综合输出200-203马力，峰值扭矩315牛·米，零百加速8.5秒，EPA油耗低至4.7L/100km，续航超800公里，堪称“史上最强非Type R思域”。提供四挡能量回收调节，驾驶模式可选经济/正常/运动，兼顾激情与节能。燃油版保留1.5T动力，1.5T发动机（134kW/240N·m）仅限Si性能车型，满足追求纯粹驾驶乐趣的用户。 🛡️ 全系标配Honda SENSING 360，新增优化版自适应巡航（更平顺）、车道保持辅助、盲点监测、倒车盲点预警及行人侦测紧急制动，实现L2级自动驾驶。

本田思域，月销稳定破万，轴距2735mm 在众多家用车中，本田思域绝对是个亮眼的存在。凭借出色的性能和亲民的价格，它在11月份卖出了10,535辆，可见它在市场上有多受欢迎。23款思域的厂商指导价在14.59万到17.99万之间，但经过优惠后，裸车价甚至能降到8万出头，性价比超高，特别适合家庭使用。思域一直以“秒天秒地秒空气”的运动基因著称，是不少年轻人心中速度的代名词。它的车头设计延续了家族风格，扁平的大灯和中网进气格栅融为一体，营造出宽体肌肉线条，力量感十足。引擎盖上的肌肉线条像蓄势待发的猛兽，搭配低趴的车头姿态，运动气息扑面而来。前唇的突出设计更是增强了视觉冲击力，梯形的下格栅造型像一张张开的大口，霸气外露。雾灯区域的几何结构和导流槽设计不仅提升了空气动力学性能，还让车头看起来更加精致。从侧面看，思域呈现出修长而低趴的姿态，整体比例协调流畅，完美展现了运动轿车的魅力。车顶弧线优雅下压，不仅好看，还能有效降低风阻。双腰线设计贯穿车身，让侧面轮廓显得更加修长且有层次感，搭配多幅式轮毂，进一步强化了整车的运动基因。两厢版思域的车身尺寸为4548毫米（长）x 1802毫米（宽）x 1415毫米（高），轴距达到2735毫米，既紧凑又保证了宽敞的内部空间。车尾部分，思域同样充满了运动气息和力量感。顶部有鲨鱼鳍天线和小鸭尾扰流板，不仅优化了空气动力学性能，还增添了一抹动感。贯穿式尾灯设计是尾部的亮点，中间细长的灯带与两侧环状结构相呼应，点亮后辨识度极高，科技感满满。车尾的肌肉线条丰富，层次感强烈，隐藏式排气管则让整体设计更加简洁干练。内饰方面，思域采用了简洁且富有科技感的设计语言。圆形方向盘握感舒适，搭配悬浮式9英寸中控屏，支持CarLife手机互联，方便用户实现手机与车机的无缝连接，还支持OTA升级。中控台采用宽体结构设计，下方贯穿式的长条空调出风口从方向盘一侧延伸到右侧门板，内部网状结构不仅提升了视觉质感，还优化了出风效果。空调出风口下方整齐排列着实体按钮，布局清晰，操作起来非常顺手。在空间和乘坐感受方面，思域也表现得相当出色，兼顾了舒适性和实用性。以身高1米75的驾驶员为例，坐在驾驶座上头部和腿部空间都很充裕，长时间驾驶也不会觉得累。后排空间同样宽敞，坐三个人完全没问题，而且座椅的支撑性和包裹性都很好，乘坐体验非常舒适。后备箱的容量也足够大，日常家用或者短途旅行都能轻松应对。总的来说，本田思域不仅外观运动感十足，内饰科技感强，空间和舒适性也做得非常到位，再加上亲民的价格，确实是一款非常适合家庭使用的车型。如果你正在考虑买一辆家用车，思域绝对值得一试！

小米CarWith本田车机完美适配体验最近升级了小米11青春版，系统是MIUI14（还没推送澎湃OS），车机是23款思域的9寸触控液晶屏。CarWith更新到4月1日的2.2.1版本，通过USB有线连接CarLife通道到车机。相比之前几个月的试用体验，这一版的CarWith简直是飞跃！插上USB就能用，几天下来导航、音乐等核心功能都非常稳定，可以说是完美状态。感谢小米的工程师们，拯救了我们这些2000元安卓手机用户。不得不说，本田的车机显示效果非常清晰流畅，Honda Connect 3.0的车机互联也不错。但相比手机导航的精准定位、地图即时更新，以及路口红绿灯倒计时的功能，还是有点差距。投屏分辨率可以在CarLife设置里调到1920*1080，毕竟是投屏，多少有点卡顿。车道级导航功能还在等待更新，导航音乐的音量据说还要优化。总的来说，这次体验非常满意，期待后续的优化和更新！